环保严查,对汽车后市场改革是机遇还是挑战?日期:2017-09-11 14:52:26
      近半年来,为加强环保和规范汽修经营,各地政府纷纷重拳打击汽修市场的违规行为。可谓是风声鹤唳。这次范围之广,力度之大,堪称空前。

 

后市场,汽车后市场

 

我们看看各地的情况:

北京:

房山区在空气污染期间下发了机动车维修企业停产的通知

丰台区环保局依法关闭了辖区内“轮胎一条街”门店46户。

天津:

全市范围内严格禁止露天涂漆作业,对于不合格汽修企业将责令停业整治并进行处罚。

河北:

廊坊召开汽车维修业大气污染治理调度会。

山东:

德州对无资质汽修店将被全面取缔

淄博对喷漆作业产生的刺鼻异味,3部门联合执法

河南:

荥阳治理挥发性有机物,200余家汽修厂停产2天

新郑市运管局出动执法人员485人次,执法车辆145台次,检查维修业户389厂次;

悬挂条幅45条,LED电子屏8处,散发宣传单600多份;

下达现场整改通知书230份,向环境主管部门抄告违法企业32家。

山西、河南:

9家涂料生产厂及具有喷漆业务的25家汽修厂被取缔。

西安:

检查维修企业281户,责令停止经营46户,查封不达标烤漆房28处。

浙江:

汽修厂因废机油、滤芯造成河岸污染或被罚5万元

江苏:

南京治理挥发性有机物800多家汽修厂禁用油性漆

常州杜绝露天喷漆,绝不容情

上海:

多部门“铁腕”治理汽修行业无证经营行为

湖南:

依法查封22家非法汽车喷涂企业。

福建:

泉州无证汽修厂,停电停水停业

广州、福建、湖北、四川:

严厉查处各类无证维修经营行为

接下来新一波督察即将开始......

京津冀地区:第四批督查从7月14日开始,今年每个城市要督查2-5轮次。

广东省:2017年6月-2018年2月,为期9个月。

山东省:2017年6月28日-2018年3月31日,为期9个月。

江苏省:7月7日-8月5日

四川省:2017年5月-2018年2月(2017年11月-2018年2月为重点督查时间),为期10个月。

环保部近日通报,要将从严治理“散乱污”企业作为强化督查的重点内容之一,对无法升级改造达标排放的企业,今年9月底前一律关闭!京津冀及周边地区28个城市已经核查出“散乱污”企业17.6万家,这只是京津冀!!!

环保部环境监察局局长田为勇介绍说,环保部将执行非常严格的销账制度,以“散乱污”企业整治为例,对要关停的企业必须实现“两断三清”,即断水、断电、清原料、清设备、清场地。“没有手续,没有治理设施,没有达标排放的‘散乱污’三无企业在哪里都不应该存在。”

近期,各地环保部门加大了对汽修行业的检查力度,超标排放企业将按新大气法被处以10万到100万的处罚。

去年9月1日,汽修行业大气污染物排放标准正式实施,大大提高了汽修行业的环保要求。

新标准明确加严了调漆工艺的管理,要求所有汽车4S店和汽修厂必须设置密闭空间的调漆室,并且安装废气处理设施。

随着环保法的进一步严格实施,一向脏、乱、差的钣喷行业将受到严格管理与惩罚。一方面政府会加大整治力度,另一方面市场竞争会让一些没有竞争力的企业退出市场。

多地政府的环保局出动大批人员查处违规企业,河北、河南两地更是被环保部通报,仍存在对散乱污企业治理不彻底,进展缓慢等问题。在此背景下,全国多地均有不少汽车维修店、洗车店、轮胎店等面临整顿、停业。但伴随着环保督查,有些地区的消费者也有反映,洗车、维修价格暂时出现了上涨,或无处洗车等。那么,环保督查究竟给我国的汽车维修行业带来了什么?

中国汽车维修行业协会秘书长严波表示,目前,协会尚未收到汽车维修企业针对环保执法的负面反馈,这一方面表明广大正规经营的维修企业对整治的理解和支持,对违规经营乱象的痛恨,同时也反映了维修企业对区域政策不一,执法异同的茫然。一般来说,汽车维修企业在环保督查中都比较被动,尽管环境保护是我国的基本国策,但在各地的具体执行中难免会存在理解偏差,容易出现简单执法的情况。

其实国家加大力度整顿汽车维修市场是一件好事,近几年,政府也不断下发利好政策,促进汽车维修企业转型升级,但在具体执行环保法规时,还有两点需要注意。

一点是,国家发布的政策、开展的督查活动初衷都非常好,但在落地时非常容易出现各地方政府理解不到位的问题。他建议,地方政府还是要根据自身地区的情况,针对不同的维修企业,针对可能造成污染的不同产品采取不同的整改措施,多提整改意见,而不要简单粗暴地做出同样的处罚,这对地方政府环保部门的工作人员就提出了更加专业的要求。此外,一些地方政府面对环保督查时,往往“重手续、轻措施”,不重视事中事后的监管,导致一阵环保风过后,一切照旧。

另一点是,回收体系还不太健全。以四川省为例,拥有回收废旧机油资质的企业有几十家,基本可以满足环保要求,但是满足回收废旧包装物、废旧机油滤芯资质的企业少之又少,长期来看,这不利于汽车维修企业环保常态化。

中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书朱伟华表示,此次环保督查在治理环境污染方面非常有必要,具体到汽车维修市场,将会排除那些经营非常不规范的维修企业,如果环保督查持续下去,小店基本难以存活。目前,汽车维修行业依然处于产能过剩状态,维修企业之间很多时候还在恶性竞争,环保督查对加速淘汰过剩产能将产生积极影响。

而在一些地区,也有一些由于环保督查受益的企业,比如规范经营的4S店、大型汽车维修连锁店等。他们享受到了遵守环境法规的政策红利,迎来了客户的回流,甚至一些门店的停车位已经显然不够用了。

“我们希望在环保督查下,汽车维修行业得到净化,促进行业的转型升级,真正让良币驱逐劣币。”严波说。

环保督查是汽车后市场行业洗牌的必要条件,有利于淘汰产能过剩,修理厂老板们应该迅速转型升级提升自己。迎合市场发展需求,打破市场封闭格局,助力传统修理厂快速实现互联网+升级,开创合作共赢后市场生态。

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